Pubblicato da Redazione
in Natural Power Tips
Dopo la pausa estiva riprende l’appuntamento con Natural Power Tips. Oggi diamo nuovamente spazio a Qubo Natural Power e parliamo di alcune iniziative volte a sensibilizzare il pubblico nei confronti della mobilità sostenibile.
Qubo a doppia alimentazione metano/benzina conferma le qualità ecologiche, di autonomia e di risparmio proprie della gamma Fiat Natural Power. Per esempio, basta confrontare il costo di un viaggio da Milano a Roma a bordo di Fiat Qubo: occorrono 51 euro se è alimentato a benzina (1.4 8v da 73 CV), 29 euro nel caso di una versione diesel (1.3 multijet da 75 CV) e solo 22 euro percorrendo i 600 km dell’itinerario con un Fiat Qubo Natural Power.
Per scoprire gli allestimenti, il motore di Qubo Natural Power e gli incentivi a cui ha diritto, è possibile leggere il post relativo su Fiat On The Web.
Il 19 e il 20 settembre, l’equipaggio di Ecomotori a bordo di una Panda Natural Power fornita da Fiat ha partecipato alla quarta edizione dell’Ecorally di San Marino. L’Ecorally è una competizione a cui partecipano esclusivamente veicoli ecologici e ha come obiettivo la promozione e lo sviluppo dei veicoli ad energie alternative e a basso impatto ambientale.
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Il team di Ecomotori, alla guida della Panda Natural Power, si è cimentato nei test di regolarità e di consumo energetico, classificandosi sesto nella categoria stampa e primo tra le vetture a metano.
Sabato 27 e domenica 28 settembre si svolgerà a Milano e a Roma il Festival Internazionale dell’Ambiente: “una quattro giorni di eventi sui temi ambientali” e della mobilità sostenibile.
All’evento romano saranno presenti anche EcoMotori e la Panda Natural Power protagonista dell’Ecorally. Allo stand di EcoMotori verrà allestita un’area dimostrativa ed un’esposizione per comunicare al pubblico l’alternativa ecologica costituita dalle vetture ibride.
Per conoscere il distributore di metano più vicino, è possibile visitare la Google Map del sito Fiat.it o, in alternativa, la mappa offerta da EcoMotori, in cui sono mostrati anche gli orari di apertura e il prezzo del carburante.
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Ciao, ho ordinato a inizio dicembre il qubo a metano, leggendo nei vari blog che i tempi di consegna sono molto lunghi. Mi arriverà entro fine febbraio, o mi metto l’anima in pace di doverlo aspettare di più? Seconda cosa, è una lumaca come si dice, o almeno per i sorpassi posso evitare di scendere e spingerlo… Grazie
vorrei sapere se sulla panda natural power è di serie o optional o se addirittura non lo montano proprio il dispositivo esp
@babicheut, al momento l’ESP non è previsto su Qubo Natural Power.
anche io vorrei comprare una qubo a metano con esp… uscirà prima o poi?
@Redazione,
grazie molte per l’informazione. Buon lavoro.
@Gigi,
In effetti si tratta di una limitazione tecnica. La centralina per l’ ESP non è stata sviluppata per la motorizzazione benzina (e di conseguenza per la doppia alimentazionebenzina/metano) ma solo per il diesel.
Ciao a tutti. Sono in procinto di acquistare un qubo a metano. Lo vorrei con l’esp! Mi chiedo come mai sul qubo a metano non sia disponibile neanche come optional (non lo chiedo gratis…) visto che sui qubo a gasolio è disponibile. Mi sembra strano limitare i dispositivi di sicurezza a disposizione. Forse c’è un problema tecnico che non permette l’installazione sulla versione a metano: chiedo lumi a chi ne sa qualcosa.
[...] Per approfondire consulta la fonte: Fiat On The Web – Natural Power Tips #4 [...]
Ciao ragazzi io tra qualche mese prenderò una macchina metano la punto evo. mi sono sempre chiesto del perchè le macchine metano le facessero con pochi cavalli dato che perde anche di potenza. tra la punto evo ho trovato la natural power solo con 70-77 cavalli, nn ricordo, ma proprio nn è possibile averne almeno 90? diamine si ha come macchina un vero polmone. nn dico di avere una sportiva se no la prendevo benzina, ma almeno co un po’più di velocità. grzie ciao e buon lavoro.
Francesco