Pubblicato da Redazione
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Tag: Punto Evo
L’attesa è finita, la nuova Punto Evo debutterà al prossimo Salone di Francoforte (17 – 27 settembre 2009) e verrà commercializzata a partire dalla seconda metà di ottobre. Con Punto Evo, i nostri ingegneri e designer si sono posti nuovi obiettivi in termini di innovazione, sicurezza e stile, andiamo a scoprirli!
Erede di Grande Punto, la Punto Evo è caratterizzata dalla nuova gamma di motori Euro 5, tra i quali spiccano il 1.3. Multijet di seconda generazione e il 1.4. MultiAir, la tecnologia sviluppata da Fiat Powertrain Technologies.
Rispetto ad un tradizionale motore di pari cilindrata, i nuovi propulsori MultiAir assicurano un incremento della potenza e della coppia; allo stesso tempo, permettono una riduzione sensibile dei consumi (fino al 10%), delle emissioni di CO2 (fino al 10%), di particolato (sino al 40%) e di NOx (sino al 60%).
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La gamma di motori di Punto Evo si completa con le motorizzazioni ibride a metano e GPL. La doppia alimentazione Natural Power (metano e benzina) di Punto Evo si caratterizza per le importanti qualità ecologiche ed economiche: soltanto 115 g/km di CO2 emessi e meno di 4 euro per 100 chilometri percorsi a metano.
La Punto Evo GPL, sviluppata, prodotta e garantita da Fiat, vanta un’autonomia record di 1,500 chilometri nel ciclo extra-urbano e costi chilometrici ridotti di quasi il 50% rispetto al benzina.
Sempre all’insegna della riduzione di consumi ed emissioni, Punto Evo propone il sistema Start&Stop – di serie su tutte le motorizzazioni benzina e diesel Euro 5 – che gestisce lo spegnimento temporaneo del motore durante le soste.
Inoltre, il modello propone Blue&Me-TomTom, l’ultima evoluzione del sistema di info-tainment integrato che gestisce telefono, navigatore e, per la prima volta, include eco:Drive Info: una serie di informazioni in tempo reale sul proprio stile di guida e suggerimenti per ridurre consumi e impatto ambientale della propria vettura.
Nel campo della sicurezza, Punto Evo migliora i propri standard, con l’adozione dell’airbag per le ginocchia, dell’ESP con Hill Holder (cioè l’assistenza allo spunto in salita), di ABS e EBD (Electronic Brake force Distribution).
Frutto dello studio del Centro Stile Fiat, Punto Evo rinnova completamente i suoi interni, rendendo la plancia, i sedili e la strumentazione ancora più ricchi ed eleganti. Anche gli esterni rappresentano l’espressione più evoluta del made in Italy e sono caratterizzati da un nuovo disegno al frontale e al posteriore.
(c) 2009 Fiat On THE WEB.
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Salve,
sono un felice….. anzi felicissimo possessore di un GP 1.4 NP ma aspettto con ansia la versione multiair… a quando il lancio?
Salve.
Ho ritirato una punto evo natural power un mese fa circa. Sono andato a fare metano (circa 11€ il pieno)e, ahimè, dopo circa 50 km la macchina è passata a benzina segnalandomi che non avevo più metano. Insospettito e deluso, sono tornato a far metano e ci sono andati circa 2,5€. Qualcuno ha avuto lo stesso problema? L’ho portata all’officina ma non ancora hanno risolto il problema….
This is a really good blog!
sono possessore di una punto evo da circa 3 mesi e devo ancora ricevere il libretto uso e manutenzione in italiano , perche quando ho comprato la macchina ho trovato solo quello in spagnolo dentro,e una cosa assurda……..
Giuseppe,
puoi trovare informazioni sulla Punto Evo col cambio robotizzato qui: http://www.puntoevo.it/it/Motori_e_Caratteristiche_Tecniche/Punto_EVO_Cambio
Non avete risposto se è prevista una versione di punto evo con cambio automatico. Vi sarei grato se lo faceste, perché sono fortemente interessato
Thank you! I added this page to bookmark)) I think would be useful …
Buongiorno a tutti…io ho appena acquistato una Punto EVO rottamando dopo pochi mesi una Ford Fiesta 1.4 Tdci del febbraio 2009.
Io odio quelle persone che dicono che Fiat è sempre Fiat e non vale nulla…
In autostrada in estate vedo almeno 2/3 Audi Mercedes su un carro attrezzi, io avevo questa fiesta pagata ben 17000€ in contanti e piu che difetti non mi ha dato…si esiste la garanzia..ma il vero problema non e il cambiare pezzi ifettosi ma i dispiaceri e i problemi che creano questi inconvenienti…spero che questa Punto EVO non mi deluda…e ne sono certo…quindi viva la Fiat leader in ITALIA…la cosa piu bella e quando leggi che uno che ha la daiatsu faccia commenti su fiat…hahahah
@Filippo Russo, al momento non è prevista una versione Natural Power di Punto Evo.
a quando il multiari sulla punto evo metano?
sto per acqustarla ma non trovo sulla evo a metano il multiair?
sarei felice se qualcuno mi dasse una tempistica, saluti a tutti… e grazie per una eventuale risposta!
@Ste,
pur non avendo una accelerazione eccezzionale, il motore 1.4. Natural Power garantisce consumi ridottissimi e nel complesso il rapporto prestazioni – consumi è moto buono.
@Fernando,
Giugiaro non compare più dalla Grande Punto model year (maggio 2008)
In merito al logo, ritenamo che il rosso sia più caldo e la forma non esattamente tonda ma un po’a scudetto sia più moderna.
Mi Piace!
Mi pare un importante aggiornamento della auto per affrontare la concorrenza sempre sveglia.
L’impiego dei materiali piu pregiati e anche maggiore cura al interno. I motori,soprattutto il 1.6 jtd e 1.4 multiair mi colpiscono il cervello e il mio cuore.
[...] Casa nell’ambito del trasporto sostenibile e dell’innovazione tecnologica. Oltre alla nuova Punto Evo – che verrà presentata a Francoforte – e a 500C, le protagoniste dell’area espositiva saranno [...]
Saluti a tutti.
La mia è una domanda semplice semplice e che, ne sono certo, si pongono moltissime altre persone: “a quando il 1.4 Multiair a metano?”.
Va da sè che quando sarà montato il nuovo motore 1.4 Multiair, sarà anche “adattato” per il metano, visto che è compatibile anche con questo tipo di carburante.
Le prestazioni attuali della Punto NP lasciano molto a desiderare, soprattutto quella fascia di clienti che, come me, vorrebbe non guidare un veicolo fermo! Quindi il multiair porterà una ventata di cavalli in più per la versione NP della Punto Evo e a mio avviso, anche numerosi acquirenti in più! é possibile sapere quindi una data presunta di lancio del nuovo motore? Personalmente, ma credo anche qualsiasi persona con un minimo di intelligenza, non acquisterò la Punto Evo NP in queste condizioni, sapendo che tra qualche mese uscirà un motore che metterà in sgabuzzino il vecchio 1.4 Fire.
grazie
come si può vedere in maniera tale da poter apprezzare il designe, ed avere i prezzi relativi al mod. e optioni
certo che avere portato a casa una g.p.da pochi giorni e vedere che ne arriva una rivisitata e corretta non fa molto piacere.comunque questo è il mercato.non ho fatto caso se è solo sulla g.p.natural power che non compare più la firma di giugiaro,almeno sulla mia,oppure è così sulle ultime g.p. prodotte?perchè e stato cambiato anche il logo?mi piaceva quello con fondo blu e corona.
La punto evo sembra una evoluzione finalmente degna di nota. Pare importante il nuovo motore Multiair NP, ma è da verificare l’autonomia a Metano e/o la possibilità di avere maggiore autonomia a metano e solo una piccola riserva di benzina. Ciò aumenterebbe le potenzialità dell’auto e la possibilità di essere scelta anche al posto di altre concorrenti di categoria superiore.
Domanda alla redazione!
Quando sarà possibile vedere dal sito fiat la punto evo con tanto di equipaggiamenti, optional e costi nel dettaglio?
La punto evo è già in vendita ma volendola acquistare come faccio a vederne le caratteristiche e gli allestimenti?
Attendo risposta, grazie
a quando auto a metano con piccolo serbatoio per la benzina come fanno gli altri????
Gosto muito do novo estilo! Quem ve o 500 fica com uma sensação de deja vu ao ver este Punto Evo.
I Love the Giugiaro Grand Punto, I had one of the first, and now I own a Bravo, Every day I see many Grande Punto in Portugal, despite being a recent model i also understand that because of the big sale the car as aged fast, I think a refresh like this as needed, and the multiair will be cherry on top, but I just hope you guys at Fiat have tweaked the suspensions to be more dynamic,that would be perfect, and please don’t put it more expensive that it is. Thank You.
Sono possessore già di una grande punto con motore 16v, mi interesserebbe sapere se la nuova evo con motore multiair 16v da 105 cavalli o il turbo da 135 sarà commercializzata con il cambio automatico al quale per vari motivi sono molto interessato, di contro dovrò, mio malgrado, rivolgermi alla concorrenza, grazie.
Acho o carro muito interessante, que venha rápido para Portugal. (Portugallo)
Cumprimentos
EC
Guarda, in foto sembra carina…Speriamo che i materiali utilizzati e gli interni siano curati meglio della precedente.
P.S.
sono un possessore di una grande punto
Pessimo restyling.. Appesantito lo splendido frontale precedente.., e’ un pessimo esercizio di stile..
lasciatela come sta…
Fortunatissimo possessore della Grande Punto giugiaro..
chiamatela INVO come involuzione del modello precedente..
In italia si ha il vizio di rovinare le cose che funzionano, in questo caso la Grande Punto…
Opinione personale .
@Luca,
i motori GPL e Natural Power sono gli stessi della Grande Punto. Per ora i motori MultiAir previsti sono quelli confermati anche sul blog di Punto:
http://blog.fiatpunto.it/scopriamo-i-motori-e-le-novita-tecnologiche-di-punto-evo/
a presto!
Complimenti mi piace! Ho letto ieri su ecomotori.net che uscirà subito con i motori metano e gpl ma non si dice nulla in riferimento alle motorizzazioni. E’ sempre il vecchio 1.4 della Gpunto Np/Gpl? Sono previsti motori a metano multiair e turbo?
Grazie per le risposte
Complimenti per aver reso la Punto un pò più sfiziosa (finiture ed interni mi sembrano decisamente migliori), ma quel frontale è davvero controverso!
l’autoradio con copertura lucida e’ bella, ma vuol dire averla sempre piena di ditate schifose (o sei un maniaco della pulizia, o fara’ sempre schifo) per il resto, gli interni li cambierei subito coi miei.
fuori invece… beh.. aspettiamo di vederla dal vivo, ma anch’io penso che il “baffo” stile 500 doveva rimanere solo sulla 500, e sulla Punto faccia un po’ schifo (anche perche’ 3 “fenditure” o pseudo tali su un cofano solo sono veramente un’esagerazione, copiato per copiato, si sarebbe dovuto copiare anche il calandrone unico da altre vetture).
Sembra piu’ una trovata da merkettari che da designer… e anche una trovata rischiosa.
belli i cerchi e la griglia radiatore a nido d’ape sulla sport.
le frecce in quel punto del paraurti invece mi sembrano un po’ troppo a rischio rottura (oltre al pessimo effetto estetico).
bello il logo “Punto” in mezzo al portellone, anche se l’idea non e’ originale.. come nessun’altra di questo restyling.
alla fine.. son contento di avere una Giugiaro.
Ciao Giacomo,
la cosa migliore per sapere un preventivo è recarsi al concessionario Fiat di tua fiducia.
A presto,
La redazione
quanto costa una punto evo grigio metallizzato cambio automatico conzionatore navigatore telefono
pagamento contanti
grazie